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レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリ

HOT ! レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリ

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レア 1/43 Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1 ◆ 2位 1976 FIA F1 World Championship ◆ フェラーリの詳細情報

モデル名：Ferrari 312T2 1976 Niki Lauda #1

メーカー：Hachette

スケール：1/43

1/43 ロム特注(SPARK)中嶋悟3台セット(ティレル019 ティレル020 ロータス101)新品 18/100

2位 1976 FIA Formula One World Championship

Niki Lauda (AUT)

チーム: Scuderia Ferrari

◎限定品◎1/18・グラハムヒルロータス49B◎ウイング付き・新品カンツォ製・＃18211

1位、Brazilian Grand Prix - Sao Paulo (312T)

1位、South African Grand Prix - Kyalami (312T)

1位、Belgian Grand Prix - Zoldor

1位、Monaco Grand Prix

1位、British Grand Prix - Brands Hatch

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312T2はフィオラノで発売され、312Tに比べて多くの変更が加えられました。改訂された空力規則に準拠するために、車はコックピットの後ろにエアボックスを備えていませんでした。代わりに、「NACA型」のエアインテークがコックピットの側面に組み込まれ、水平対向12エンジンの各シリンダーバンクに空気を供給しました。 2560mmのホイールベースは312Tより42mm長かった。発売時には、ド・ディオンのリアサスペンションの配置など、いくつかの注目すべき機械的変更も施されていましたが、これは徹底的なテストの結果放棄され、より従来型のサスペンションセットアップが採用されました。

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312T2は、5月のスペインGPでの世界選手権レースで最初に使用されました。 312T2は、どちらかといえば、312Tよりも成功しました。ラウダは、1976年のニュルブルクリンクでのドイツGPで、リアサスペンションの故障が疑われることで大事故を起こしたとき、さらに3勝を挙げて世界選手権を快適にリードしていました。彼はひどく火傷を負ったが、わずか6週間後に奇跡的にレースに戻った。ラウダはジェームスハントに1ポイントだけタイトルを譲りましたが、312T2の優位性により、フェラーリは2年連続のコンストラクターズタイトルを獲得しました。

CMC製 1/18 フェラーリ　250　テスタロッサ 1958 ポンツゥーンフェンダー＊希少絶版品＊発送方法：宅急便（EASY）80サイズ Ferrari 250TR

同梱は対応致します。

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発送は入金確認後２～３日後になります。

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